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                                                              发稿时间:2020-06-04 03:37:42

                                                              路透社报道,三名知情人士周三透露,继今年2月美国将5家中国主流媒体作为“外国使团”列管之后,预计至少再认定四家中国官方媒体为“外国使团”,加强对其在美国境内活动的限制。

                                                              当地时间6月3日,美国交通部发布命令称,将暂停所有往返美国的中国航空公司定期客运业务。该部门宣称,因为中方未批准美国航司复飞中国,命令是要让“两国航司能够充分使用双边权利”,中国政府允许美方运营多少定期客运航班,中国航司就可以运营多少。

                                                              今年2月,美国将新华社、中国国际电视台(CGTN)、中国国际广播电台、《中国日报》和《人民日报》海外版美国发行机构作为“外国使团”列管。今年3月,华盛顿要求上述5大机构在美工作的记者人数从160人削减至100人。

                                                              对于美方对中国媒体驻美机构和人员的正常新闻报道活动无端设限,进行“变相驱逐”和政治打压,中方今年3月宣布3项反制措施,包括对等要求“美国之音”等5家美国媒体驻华分社向中方申报在中国境内所有工作人员、财务、经营、所拥有不动产信息等书面材料。

                                                              而根据路透社报道,美国和航空公司的官员私下曾对中国的新规感到担忧,这些航司之前申请每天执飞两到三班。

                                                              报道认为,这一变化应能让美国航司从6月8日起恢复“一周一次一城”的赴华航班,但仍远低于美国政府所说与中国航班协议所允许的水平。

                                                              美国《外国使团法》于1982年颁布,法律所涉事务包括提供签证、获取财产以及在刑事犯罪中扩大外交豁免权。与此同时,法律也规定了外国政府机构在美国的运作方式。

                                                              这一命令将于6月16日生效,也可能会提前生效,受影响的有国航、东航、南航和厦门航空。

                                                              此外,据新华社报道,2018年以来,29名中国记者无故被美方拒签,其中9名为常驻记者。所有中方记者只获发一次入境签证,回国休假后因美方无故拒签而无法返回美国工作,且中方记者在申请赴美签证时被要求提供很多额外材料。

                                                              观察者网专栏作者、民航业评论员张仲麟对此评论指出,美国刻意制造冲突,由此营造出一种中国“霸凌”美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾,并不是真心让美国航司复航中国。民航局通知的本质,则是把中美航班这个球踢回美国那儿:“复飞条件我写的明明白白,你自己看去。”